En décembre 2015, l'Alliance des chauffeurs de taxi de Philadelphie, l'Association des limousines de Philadelphie et certains affiliés au mouvement Uber Black ont organisé un rassemblement pour protester contre l'essor d'UberX et de Lyft. Après une réponse jugée insuffisante de l’Autorité de Stationnement de Philadelphie (PPA), les chauffeurs ont organisé un deuxième rassemblement pacifique pendant lequel ils ont peint les vitres de leurs voitures avec le slogan "UberBlack lives matter" (les vies UberBlack comptent). En mars 2016, les manifestants ont menacé de faire grève lors de la convention nationale démocrate (DNC) et ont affirmé que les services de covoiturage pratiquaient une tarification trop basse, n'avaient pas à payer de licences pour opérer dans la ville et ne garantissaient pas de salaire minimum. En réponse à cette pression légale, la PPA a annoncé en octobre 2016 un assouplissement de la réglementation pour permettre aux taxis et aux limousines de fonctionner à un coût moins élevé et ainsi augmenter leur compétitivité sur le marché des transports. Les changements ont été salués par les chauffeurs comme une nécessité pour créer une parité entre l'industrie traditionnelle et les nouveaux venus de haute technologie.
Campaign title
Philadelphia taxi drivers win fair competition with ridesharing services, 2015-2016
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philadelphia-taxi-drivers-win-fair-competition-ridesharing-services-2015-2016
Code langue de la fiche
fr
Période
Du 16 décembre 2015 au 28 mars 2016
Localisation
Philadelphie, Pennsylvanie
Notes concernant la localisation
Hôtel de ville de Philadelphie
Objectifs
Les objectifs de cette campagne ont changé modérément au cours de celle-ci.
Les objectifs de décembre 2015 à février 2016 :
Demander au Conseil municipal de Philadelphie et à la Philadelphia Parking Authority (Autorité de stationnement de Philadelphie) de faire appliquer la loi et d'empêcher UberX et Lyft, alors non autorisés, d'opérer dans la ville.
Les objectifs à partir de mars 2016 étaient les suivants : Demander au Conseil municipal de Philadelphie et à l'Autorité de stationnement de Philadelphie de développer des moyens pour créer un "terrain de jeu équitable" où les chauffeurs de taxi traditionnels pourraient concurrencer équitablement les entreprises de transport en réseau telles qu'UberX et Lyft. Soutenir la légalisation d'UberX et de Lyft à condition qu'ils soient soumis aux mêmes réglementations et frais de permis que l'industrie traditionnelle du taxi et de la limousine.
Les objectifs de décembre 2015 à février 2016 :
Demander au Conseil municipal de Philadelphie et à la Philadelphia Parking Authority (Autorité de stationnement de Philadelphie) de faire appliquer la loi et d'empêcher UberX et Lyft, alors non autorisés, d'opérer dans la ville.
Les objectifs à partir de mars 2016 étaient les suivants : Demander au Conseil municipal de Philadelphie et à l'Autorité de stationnement de Philadelphie de développer des moyens pour créer un "terrain de jeu équitable" où les chauffeurs de taxi traditionnels pourraient concurrencer équitablement les entreprises de transport en réseau telles qu'UberX et Lyft. Soutenir la légalisation d'UberX et de Lyft à condition qu'ils soient soumis aux mêmes réglementations et frais de permis que l'industrie traditionnelle du taxi et de la limousine.
Résumé
Violence de la part de partisans du mouvement
Pas de violence de la part des militants
Violence répressive
Pas de violence répressive
Score d’aboutissement des objectifs
4 points sur 6
Notes sur le bilan
La raison pour laquelle cette campagne reçoit 4 sur 6 points en termes de succès dans la réalisation des demandes/objectifs spécifiques est principalement due au changement d'objectifs vers la fin de la campagne (mars 2016). Les objectifs/demandes révisés à partir de mars 2016 ont été atteints lorsque l'Autorité de Stationnement de Philadelphie a annoncé un assouplissement de la réglementation de l'industrie traditionnelle des taxis et des limousines en octobre 2016, permettant aux chauffeurs de taxi et de limousine de fonctionner à moindre coût et d'accroître ainsi leur compétitivité sur le marché des transports face aux services de covoiturage. Dans le même temps, les services de covoiturage tels qu'UberX et Lyft ont été légalisés par le gouverneur Wolf de Pennsylvanie en novembre 2016, imposant des réglementations similaires à l'industrie du covoiturage. Ainsi, l'autorité avait alors créé de manière effective un "terrain de jeu équitable" entre l'industrie traditionnelle des taxis et des limousines et les services de covoiturage. Cependant, l'objectif initial de cette campagne, de décembre 2015 à février 2016, visant à faire pression sur les autorités municipales pour interdire et proscrire les services de covoiturage, n'a jamais été atteint.
Influences
Cette campagne anti-service de covoiturage à Philadelphie a été influencée par un mouvement anti-Uber qui a débuté à l'échelle mondiale en décembre 2015.
Groupes sociaux participant
Les conducteurs de taxi et de limousine.
Leaders
Alliance des chauffeurs de taxi de Philadelphie
Association des limousines de Philadelphie
Association des taxis de Philadelphie
Association des taxis de Philadelphie
Association des limousines de Philadelphie
Association des taxis de Philadelphie
Association des taxis de Philadelphie
Durée d’une phase
17 jours
Adversaires au mouvement
Uber
Lyft
Autorité de stationnement de Philadelphie
Maire de Philadelphie Jim Kenney
Conseil municipal de Philadelphie
Lyft
Autorité de stationnement de Philadelphie
Maire de Philadelphie Jim Kenney
Conseil municipal de Philadelphie
Détails sur certaines méthodes utilisées durant la 1re phase
[007] "L'ubernomics (ubernomie) équivaut à la pauvreté des chauffeurs" et "La sécurité publique est en danger"
Détails sur certaines méthodes utilisées durant la 4e phase
[007] « Les vies UberBlack comptent »
[008] "50 heures par semaine pour 300 $... [on] ne peut pas vivre comme ça" et "les chauffeurs professionnels deviennent sans-abri"
[008] "50 heures par semaine pour 300 $... [on] ne peut pas vivre comme ça" et "les chauffeurs professionnels deviennent sans-abri"
Détails sur certaines méthodes utilisées durant la 6e phase
[005] La coalition anti-covoiturage a menacé de faire grève lorsque Philadelphie a accueilli la Convention nationale démocrate (DNC)
Contributeur
Pessey-Magnifique, Emilie