Le syndicat des cheminots sud-coréens s'oppose à la création d'une nouvelle société ferroviaire affiliée, 2013

En Corée du Sud, 8 600 salarié-e-s de Korail (Korean Rail, la SNCF coréenne) se sont mis en grève reconductible à compter du 9 décembre, suite à l’annonce d’un plan de privatisation d’une nouvelle ligne de chemin de fer par la direction. Il s’agit de la plus longue grève de l’histoire de Korail. Le syndicat des cheminots KRWU (Korean Reailway Workers’ Union) s’oppose au projet car il marque la première marche vers la privatisation générale du rail en Corée. Cette mobilisation s’inscrit dans un contexte de crise politique grave du gouvernement de PARK Geun-hye, et pourrait déborder sur des revendications plus larges.

Un contexte de recul de la démocratie politique en Corée du Sud

Il y a un an, le 19 décembre 2012, PARK Geun-hye a été élue première femme présidente de Corée du Sud. Mais sa légitimité a été remise en question dès son arrivé au pouvoir car les élections ont été truquées et manipulées par l’intervention illégale des services secrets (la NIS - National Intelligence Service) sur les réseaux sociaux. Les Coréen-ne-s ont commencé à protester dès cet été à Séoul en organisant des rassemblements pour une enquête approfondie et l’invalidation de l’élection présidentielle de 2012. Néanmoins, la réponse du gouvernement sud-coréen s’est traduite par une chasse aux sorcières, qui a été conclue par la dissolution du Parti Progressif Unifié (Unified Progressive Party) et l’arrestation de son dirigeant. Dans la foulée, le 24 octobre 2013, le gouvernement a rendu illégal le syndicat des enseignants (KTU, Korean Teachers’ Union). Pour cette raison, lors de la visite de PARK Geun-hye en Europe en novembre et l’anniversaire de son élection corrompue en décembre, les Coréen-ne-s se sont réunis à Séoul, mais aussi dans le monde entier y compris à Paris pour exiger sa démission et de nouvelles élections.